Western & Atlantic „General ”
USA 1855 5 gebaut
Die „General” war eine von fünf baugleichen Loks für den gemischten Dienst, die seit 1855 bei der Western & Atlantic im Einsatz waren. Sie erlangte Berühmtheit während des Amerikanischen Bürgerkriegs beim „Great Locomotive Chase”. Dabei wurde die Lok von Truppen der Nordstaaten gestohlen und nordwärts gebracht mit der Absicht, Schäden an der Bahnstrecke anzurichten. Sie wurde von der „Texas” verfolgt und blieb schließlich mangels Brennstoff liegen. Nach dem Krieg blieb die Lok noch bis 1891 bei der Louisville & Nashville im Einsatz. Danach gab es diverse Streitigkeiten über den Besitzer der Lok und heute befindet sie sich im Southern Museum of Civil War and Locomotive History in Kennesaw, Georgia.
Technische Daten
Allgemein
- Baujahre
- 1855
- Hersteller
- Rogers, Ketchum & Grosvenor
- Achsformel
- 2'B n2
- Spurweite
- 1.524 mm
Abmessungen und Gewichte
- Radstand
- 6,25 m
- Dienstmasse
- 22,7 t
- Reibungsmasse
- 14,5 t
- Feste Radstände
- 2,13 m
- Achslast
- 7,3 t
- Wasservorrat
- 7.571 l
- Brennstoffvorrat
- 2,3 t (Holz)
Kessel
- Rostfläche
- 1,161 m²
- Feuerbüchse
- 6,596 m²
- Rohrheizfläche
- 69,492 m²
- Verdampfungsheizfläche
- 76,088 m²
- Gesamtheizfläche
- 76,1 m²
Triebwerk
- Raddurchmesser
- 1.524 mm
- Kesseldruck
- 8,3 bar
- Bauart
- einfache Dampfdehnung
- Zylinder
- zwei, 381 x 559 mm
Leistung
- Energiequelle
- Dampf
- Geschätzte Leistung
- 93 kW (126 PS)
- Zugkraft
- 37,4 kN
Berechnete Werte
- Adhäsionskoeffizient
- 1 : 3,80
- Optimale Geschwindigkeit
- 14 km/h
- Leistungsgewicht
- 4,1 kW/t
- Heizflächen-Äquivalent
- 109,1 m²
- Zylindervolumen/HFÄ
- 1 : 1.168,23
- Reibungsmasse/Gesamt
- 1 : 1,56
- Zugkraft/Heizfläche
- 1 : 10,27
- Rostfläche/Heizfläche
- 1 : 65,54
- Feuerbüchse/Rohrheizfläche
- 1 : 10,54