Midland Great Western Klasse A
Great Southern Klasse D5
Irland 1902 6 gebaut
Die Klasse A war zur Zeit ihrer Indienststellung die schwerste Lokomotive in Irland. Ihre Aufgabe war es, schwere Schnellzüge zwischen der Ost- und Westküste zu befördern. Auf Grund ihrer hohen Achslast konnten sie nicht überall eingesetzt werden. Schon 1916 wurde die erste Lok modernisiert, wobei sie einen Überhitzer und größere Zylinder bekam. Auf Grund von Unterschieden wurden die modernisierten Loks als Klasse A1 oder As bezeichnet. Bis auf eine Lok wurden alle anderen erst zwischen 1954 und 1959 ausgemustert.
Technische Daten
Allgemein
| Eigenschaft | Auslieferungszustand | Umbau Heißdampf |
|---|---|---|
| Baujahre | 1902-1905 | 1916-1926 |
| Hersteller | Broadstone | |
| Achsformel | 2'B n2 | 2'B h2 |
| Spurweite | 1.600 mm (Irische Breitspur) | |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Auslieferungszustand | Umbau Heißdampf |
|---|---|---|
| Länge | 16,62 m | |
| Länge Lok | 9,54 m | |
| Radstand | 6,86 m | |
| Dienstmasse | 51,7 t | |
| Reibungsmasse | 34,7 t | |
| Gesamtmasse | 88,1 t | |
| Feste Radstände | 2,82 m | |
| Achslast | 18,2 t | |
| Wasservorrat | 13.639 l | |
| Brennstoffvorrat | 5,1 t (Kohle) | |
Kessel
| Eigenschaft | Auslieferungszustand | Umbau Heißdampf |
|---|---|---|
| Rostfläche | 1,858 m² | |
| Feuerbüchse | 13,935 m² | |
| Rohrheizfläche | 112,691 m² | 77,342 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 126,627 m² | 91,277 m² |
| Gesamtheizfläche | 126,6 m² | 110,9 m² |
| Überhitzerfläche | 19,603 m² | |
Triebwerk
| Eigenschaft | Auslieferungszustand | Umbau Heißdampf |
|---|---|---|
| Raddurchmesser | 1.905 mm | |
| Kesseldruck | 12,4 bar | 12,1 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung | |
| Zylinder | zwei, 457 x 660 mm | zwei, 483 x 660 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Auslieferungszustand | Umbau Heißdampf |
|---|---|---|
| Energiequelle | Dampf | |
| Geschätzte Leistung | 559 kW (760 PS) | 708 kW (963 PS) |
| Zugkraft | 76,4 kN | 82,8 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Auslieferungszustand | Umbau Heißdampf |
|---|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 4,45 | |
| Optimale Geschwindigkeit | 45 km/h | 53 km/h |
| Leistungsgewicht | 10,8 kW/t | |
| Heizflächen-Äquivalent | 196,3 m² | 200,2 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 1.104,63 | 1 : 1.207,06 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,49 | |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 12,61 | 1 : 15,60 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 68,15 | 1 : 59,68 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 8,09 | 1 : 5,55 |
| Gesamt/Überhitzer | 1 : 4,66 |
