Louisville & Nashville Nr. 67 bis 76 und 83 bis 87
Louisville & Nashville Klasse D-0
USA 1870 15 gebaut
Unter den 2'B-Lokomotiven der L&N mit kleineren Kuppelrädern befanden sich 15, die 1869 und 1870 von Baldwin gebaut wurden. Die erste Serie aus dem Jahr 1869 erhielt die Nummern 67 bis 76, die zweite Serie aus dem Jahr 1870 die Nummern 83 bis 87. Im Jahr 1873 wurden zwei Lokomotiven umgebaut, und zwei Jahre später erhielt die Nr. 76 drei neue Kuppelachsen mit kleineren Rädern. Im Jahr 1897 wurden sie in 17 bis 31 umnummeriert.
Technische Daten
Allgemein
- Baujahre
- 1870
- Hersteller
- Baldwin
- Achsformel
- 2'B n2
- Spurweite
- 1.524 mm
Abmessungen und Gewichte
- Radstand
- 6,88 m
- Gesamtradstand
- 14,28 m
- Dienstmasse
- 40,8 t
- Reibungsmasse
- 25,4 t
- Gesamtmasse
- 74,9 t
- Feste Radstände
- 2,44 m
- Achslast
- 13,3 t
- Wasservorrat
- 13.249 l
- Brennstoffvorrat
- 6,4 t (Kohle)
Kessel
- Rostfläche
- 1,44 m²
- Feuerbüchse
- 9,29 m²
- Rohrheizfläche
- 89,93 m²
- Verdampfungsheizfläche
- 99,221 m²
- Gesamtheizfläche
- 99,2 m²
Triebwerk
- Raddurchmesser
- 1.575 mm
- Kesseldruck
- 10,3 bar
- Bauart
- einfache Dampfdehnung
- Zylinder
- zwei, 432 x 610 mm
Leistung
- Energiequelle
- Dampf
- Geschätzte Leistung
- 280 kW (381 PS)
- Zugkraft
- 63,4 kN
Berechnete Werte
- Adhäsionskoeffizient
- 1 : 3,93
- Optimale Geschwindigkeit
- 27 km/h
- Leistungsgewicht
- 6,9 kW/t
- Heizflächen-Äquivalent
- 145,7 m²
- Zylindervolumen/HFÄ
- 1 : 1.225,63
- Reibungsmasse/Gesamt
- 1 : 1,61
- Zugkraft/Heizfläche
- 1 : 13,36
- Rostfläche/Heizfläche
- 1 : 68,90
- Feuerbüchse/Rohrheizfläche
- 1 : 9,68