Drei kleinere Bahngesellschaften in der Mandschurei ließen sich in den Jahren 1927 bis 1930 bei Škoda eine Stückzahl von insgesamt 19 Mikado-Güterzugloks herstellen. Dies waren die Qike-Eisenbahn, die Huhai-Eisenbahn und die Sitao-Eisenbahn. Mit einem Zweizylindertriebwerk mit einfacher Dampfdehnung und einem Kuppelraddurchmesser von etwa 1.400 mm erreichten sie eine zulässige Höchstgeschwindigkeit von 60 km/h.

Die Loks wurden nach der Gründung des Mandschukuo-Staats 1934 erst „Mikani” genannt und 1938 in „Mikasa” umbenannt, was beides von der amerikanischen Bauartbezeichnung „Mikado” stammte. 1951 erhielten sie bei der China Railway die Bezeichnung MK3 und wurden ab 1959 zur JF3. Ihr Einsatz endete vermutlich 1990 und heute befindet sich die Nummer 2558 im Museum in Shenyang.