Da die Midland Railway gute Erfahrungen mit ihren 2'B-Verbundlokomotiven der Klasse 1000 gemacht hatte, bestellte die LMS nahezu identische Lokomotiven. Von den insgesamt 195 Lokomotiven wurden jeweils 75 von der Vulcan Foundry und Derby, 25 von North British und 20 von Horwich gebaut.

Wie die Midland-Maschinen waren sie Dreizylinder-Verbundlokomotiven mit einem zentralen Hochdruckzylinder und zwei etwas größeren äußeren Niederdruckzylindern. Zu den Änderungen gehörten drei Zoll kleinere Kuppelräder, ein Überhitzer, der von Anfang an eingebaut wurde, und Zylinder mit einem Durchmesser von 19 3/4 und 21 3/4 Zoll. 

Schon nach kurzer Zeit wurden die Zylinderdurchmesser auf 19 und 21 Zoll geändert, um den Midland-Lokomotiven zu gleichen. Sie wurden für die gleichen Aufgaben eingesetzt wie ihre Vorgänger, also für leichte und schnelle Schnellzüge. Ihre Lebensdauer war länger als die ihrer Vorgänger, so dass die Ausmusterungen zwischen 1952 und 1961 erfolgten.