Zwischen 2008 und 2012 erhielt die BLS von Bombardier in drei Losen insgesamt 25 Elektrotriebzüge RABe 535. Das erste Los war für den RegioExpress Bern-Brig „Lötschberger” bestellt worden, weshalb die Züge den gleichen Spitznamen erhielten. Jede Garnitur besteht aus vier Wagen, die mit Jakobs-Drehgestellen verbunden sind und auf dem größten Teil der Länge einen niederflurigen Boden haben.
Sie erhielten automatische Scharfenberg-Kupplungen, um die einzelnen Garnituren während des Betriebs an- und abzukuppeln. Als direkte Weiterentwicklung der RABe 525 „NINA” können sie auch mit diesen gekuppelt werden. Nachdem Stadler die RABe 528 „MIKA” an die BLS abgeliefert hatte, wurde 2024 ein Modernisierungsprogramm gestartet, das auch den RABe 535 äußerlich an den RABe 528 anpasst. 