Die Klasse T-31 umfasste zehn Ten-wheeler, die 1912 für die Southern Pacific gebaut worden waren. Ihr Einsatzgebiet umfasste Personenzüge im Nahverkehr und auf Nebenstrecken. Im Gegensatz zu ihren Vorgängern hatten die Loks ab Werk Überhitzer. Der Kesseldruck betrug anfangs 200 und später 210 psi. Sie wurden in den Vierzigern aus dem Personenzugdienst abgezogen und bis Ende der Fünfziger vor Güterzügen und zum Rangieren eingesetzt. Heute existieren noch die Nummer 2353, die von 1996 bis 2001 wieder betriebsfähig war und die 2355, die seit 2008 kosmetisch restauriert wird. 