Die erste Mallet der Achsfolge (1'C)C1' war die Klasse L-1 der Great Northern. Sie entstanden 1906 dadurch, dass man die Achsfolge C'C um jeweils eine Vor- und Nachlaufachse erweiterte, um bessere Laufeigenschaften in Kurven zu erreichen. Sie wurden in den Cascades als Schubloks eingesetzt. Nach den ersten fünf folgten 1908 20 weitere, nachdem sich die zwischenzeitlich gelieferte L-2 als zu leicht herausgestellt hatte. Die Klasse Z der Northern Pacific war baugleich mit diesen.

Obwohl sie eine Belpaire-Feuerbüchse hatten, war deren Heizfläche im Vergleich zur Gesamtheizfläche sehr klein. Mindestens zwei L-1 erhielten um 1915 einen Überhitzer, wobei sie auch deutlich größere Hochdruckzylinder bekamen. Schon 1925 und 1926 erfolgte jedoch der Umbau aller L-1 zur Mikado der Klasse O-6, welche bis zur Mitte der Fünfziger im Einsatz blieben.