Basierend auf der französischen CC 7100 ließ die RENFE insgesamt 136 Elektroloks bauen, die deshalb auch den Spitznamen „Francesa” bekamen. Sie hatten eine geringere Leistung als ihre Vorbilder und erreichten auch nur 110 km/h. Ihre ursprünglichen Nummern lauteten 7600 bis 7699 und 8600 bis 8636, wobei letztere eine Mehrfachsteuerung hatten. Sie wurden später zur Serie 276 und die zehn modernisierten Loks zur 276.200. Ihr regulärer Einsatz endete 2014 und zwei Stück sollen wieder einsatzbereit aufgearbeitet werden. 