Die V43 ist eine Universal-Elektrolokomotive, die die 50-Hz-Arbeitsgemeinschaft bzw. 50 c/s Group in den frühen Sechzigern für die Ungarische Staatsbahn entwickelt hatte. Die ersten sieben Lokomotiven wurden in Deutschland bei Krupp gebaut, während weitere 372 in Ungarn bei Ganz-MÁVAG gebaut wurden. Auf Grund ihres Silizium-Gleichrichters erhielten sie den Spitznamen „Szili”.

Sie wurden im Rahmen der Streckenelektrifizierung mit 25.000 Volt und 50 Hz über ganz Ungarn verteilt und hatten dabei einen großen Anteil an der Ablösung der Dampfloks. Ab 1999 wurden einige Loks modernisiert, wobei sie zur V43.2 wurden. Bei einer weiteren Modernisierung ab 2007 wurde die V43.3 erschaffen, die neben weiteren Verbesserungen im Bereich der Elektronik auch eine Wendezugsteuerung hat. Diese wurde für den Betrieb der aus Deutschland angekauften Steuerwagen benötigt.