Die Klasse 11E entstand unter Robinson aus der Verkleinerung der Klasse 1 mit der Achsfolge 2'C. Eine Kuppelachse wurde entfernt und dabei die Gesamtlänge der Lok verkürzt. Dabei wurde der Abstand der Kuppelachsen vergrößert und eine tiefere Feuerbüchse zwischen diesen angeordnet. Das Besondere war, dass die inneren Zylinder eine äußere Einströmung hatten. Die zehn Loks wurden nach Direktoren der GCR benannt. Alle wurden von der LNER übernommen und zwischen 1953 und 1955 ausgemustert. 