Da die Jungfraubahn zu Beginn der Fünfziger immer noch auf die teilweise mehr als 50 Jahre alten Rowanwagen angewiesen war, wurden ab 1955 insgesamt zehn moderne Triebwagen des Typs BDhe 2/4 beschafft. Jeder Triebwagen hat an der Talseite einen Führerstand und ist auf einen Steuerwagen angewiesen, der den Führerstand an der Bergseite hat. Die zugehörigen Steuerwagen haben entweder einen Personenraum oder dienen als Zisterne, um die Bergstation mit Wasser zu versorgen. Seit der Einführung der Bhe 4/8 ab 2016 werden sie zunehmend ausgemustert, zwei Jahre stäter war nur noch die Hälfte vorhanden. 