Nachdem die 2'B-Loks mit den Nummern 9 bis 11 ursprünglich mit der Achsfolge 1B gebaut und später umgebaut worden waren, waren die Nummern 19 und 20 aus dem Jahr 1876 die ersten 2'B-Loks, die die São Paulo Railway ab Werk in dieser Form bekommen hatte. Sie kamen von Avonside und hatten Ausgleichshebel an den Kuppelachsen. 