In dem er den Kuppelraddurchmesser von 75 auf 62,5 Zoll verkleinerte, entwickelte George Whale, Superintendent bei der LNWR, aus seiner Experiment class eine Lokomotive für den gemischten Dienst. Die so entstandene Klasse erreichte eine Gesamtzahl von 170 und wurde offiziell als „19in Express Goods” bezeichnet, was ein Bezug auf den Zylinderdurchmesser und den hauptsächlich geplanten Einsatz vor Eilgüterzügen war.
Auf Grund ihrer Herkunft wurden sie auch „Experiment Goods Class” genannt. Sie wurden von der LMS in die Leistungsklasse 4F eingeteilt und schon ab 1931 ausgemustert. Die British Railways übernahmen nur noch drei Lokomotiven, die bis 1950 verschwanden. 