Die Precedent-Klasse der LNWR bestand aus 70 1'B-Schnellzuglokomotiven mit einem Kuppelraddurchmesser von 1.981 mm (6 ft 6 in), die zwischen 1874 und 1882 gebaut wurden. Wie üblich hatten sie Innenzylinder mit einem gemeinsamen Schieberkasten. Francis Webb konstruierte sie so gut, dass sie bei Versuchsfahrten mit einem Gesamtzuggewicht von 200 Tonnen mehr als 50 mph (80 km/h) erreichen konnten. Im Betrieb konnten sie zehn Wagen mit einer Geschwindigkeit von 45 mph (72 km/h) ziehen.

Zwischen 1893 und 1901 wurden 62 der 70 Lokomotiven durch neue Lokomotiven der Klasse "Improved Precedent" ersetzt, die die gleichen Nummern und Namen erhielten. Die verbleibenden acht Lokomotiven wurden in dieselbe Klasse umgebaut, behielten aber die dünneren Rahmen und mehr Teile bei. Von diesen umgebauten Lokomotiven überlebten vier bis zur Gruppierung der Bahngesellschaften 1923 und erhielten die LMS-Nummern 5000 bis 5003. Sie wurden zwischen 1929 und 1934 ausgemustert.