Im Jahr 1868 lieferte Rogers fünf 4-4-0-Loks an die Union Pacific, von denen die Nummer 119 es zu großer Berühmtheit schaffte. Zum Lückenschluss der First Transcontinental Railroad am 10. Mai 1869 war sie die Lok, die die Union Pacific zusammen mit ihrem Vizepräsidenten, Thomas C. Durant, zum Promontory Summit in Utah brachte. Sie nahm dort gemeinsam mit der „Jupiter” der Central Pacific an der Zeremonie teil, von der ein berühmtes Foto erhalten ist. 1979 wurde eine Replika von den O'Connor Engineering Laboratories gebaut, die heute noch existiert. 