Die ersten 16 Stück dieser ölgefeuerten Ten-wheeler wurden 1908 an die Western Pacific geliefert, gefolgt von 20 weiteren im folgenden Jahr. ALCO-Brooks rief je Lok einen Preis zwischen 13.247 und 14.585 Dollar ab. Mit diesen Loks wurde 1910 der Personenverkehr durch den Feather River Canyon eröffnet. Sie wurden schon zeitnah mit Überhitzern nachgerüstet. Die meisten wurden in den Dreißigern oder Vierzigern ausgemustert. Die 94 war bis 1953 im Einsatz, wurde bei der 50-Jahr-Feier der Western Pacific gezeigt und von 1979 bis 1986 vor Sonderzügen eingesetzt. 