1919 erhielt die Central of Georgia zehn (1'C)C1'-Mallets von ALCO-Richmond, die als Schubloks auf der Sylacauga-Rampe in Alabama eingesetzt wurden. Sie hatten Kuppelräder von 57 Zoll (1.448 mm) und Zylinder mit Durchmessern von 24 und 38 Zoll (610 und 965 mm), bei einem Hub von 32 Zoll (813 mm). Scheinbar waren sie bei den Besatzungen im Führerstand und der Werkstatt nicht sehr beliebt und hatten Dampflecks an vielen Stellen. Da sich herausstellte, dass diese Lokomotiven für die kleine Bahngesellschaft zu groß waren, wurden sie 1926 an die Illinois Central abgegeben, die Anteilseigner der Central of Georgia war. Im Gegenzug erhielt sie einige 1'E1'-Lokomotiven. Die Mallets erhielten von der IC die Nummern 6000 bis 6009 und wurden etwa zehn Jahre lang als Rangierloks eingesetzt. 