Bei den später in der Klasse E-1 zusammengefassten Loks handelte es sich um insgesamt zehn Camelback-Consolidations, die die Delaware & Hudson 1898 und 1899 zum Verbrennen loser Anthrazitkohle beschaffte. Drei Exemplare waren entstanden durch den Umbau einer 4-4-0 und zwei 2-6-0. Sieben weitere wurden von Dickson neu gebaut und zunächst als Klasse U-II bezeichnet, bevor sie zur Klasse E-1a wurden.

Die Feuerbüchse nach Wootten erreichte bereits eine Rostfläche von 80,3 Quadratfuß oder 7,5 Quadratmetern. Sie enthielt neben der direkten Strahlungsheizfläche von 170 Quadratfuß weitere 104 Quadratfuß in sogenannten „Water Bars”. Ein Exemplar der Klasse war als Verbundmaschine gebaut worden mit vergleichsweise großen Zylindern mit einem Durchmesser von 23 und 34 Zoll. Sie wurde später in einen Zwilling umgebaut und gemeinsam mit ihren Schwestern der Klassen E-1 und E-1a zwischen 1927 und 1928 verschrottet.

In den Jahren 1924 bis 1930 ließ die Delaware & Hudson von ALCO-Schenectady drei Hochdrucklokomotiven der Achsfolge 1'D bauen. Allen gemein war der Mühlfeld-Kessel, der eine große Wasserrohr-Feuerbüchse hatte. An diese schlossen sich nach vorne zwei große Trommeln an, die oben auf dem Langkessel lagen. Alle drei Lokomotiven waren Zweizylinder-Verbundmaschinen mit einem zweiachsigen Booster am Tender.

Die erste war die Nummer 1400 mit den Namen „Horatio Allen”, die 1924 gebaut wurde. Sie hatte einen Kesseldruck von 350 psi (14,1 bar). 1927 wurde die Nr. 1401 „John B. Jervis” gebaut, die einen Kesseldruck von 400 psi (27,6 bar) und kleinere Zylinder hatte. Bei ihr wurde der Kessel später voll verkleidet. 1930 folgte schließlich die Nr. 1402 „James Archibald” mit einem noch einmal deutlich erhöhten Kesseldruck von 500 psi (34,5 bar). Auch bei ihr war der Kessel voll verkleidet.

Da sich die erheblich kompliziertere Wartung im Vergleich zum Gewinn an Effizienz in keinster Weise lohnte, wurden alle bis 1935 ausgemustert. Als vierte Hochdrucklokomotive ließ die D&H 1933 die Nr. 1402 „L.F. Loree” mit der Achsfolge 2'D bauen, die das gleiche Schicksal ereilte.