Banner
Navigation
loco-info.com
The reference for locomotives and railcars
Navigation
Random
Search
Compare
Settings
British Rail Klasse 28 (Metropolitan-Vickers Type 2)
anfangs D5700
zurück
Großbritannien | 1958
20 Stück
D5718 im September 1965 mit einem Schnellzug bei Farington Junction
D5718 im September 1965 mit einem Schnellzug bei Farington Junction
Ben Brooksbank

Um im Modernisierungsplan der British Railways auch Zweitaktdiesel erproben zu können, wurde bei Metropolitan-Vickers die Klasse 28 mit dem Crossley HST in Auftrag gegeben. Dieser hatte acht Zylinder in V-Form und Stoßaufladung. Dieser Motor war bereits in der irischen Klasse A und der WAGR-Klasse X zum Einsatz gekommen. Das Besondere war das asymmetrische Fahrwerk mit einem zwei- und einem dreiachsigen Fahrgestell, was zur Achsfolge Co'Bo' führte.

Die Klasse 28 erhielt die Spitznamen „Metrovicks”, „Crossleys” und „Co-Bos”. Ein Problem waren herausfallende Scheiben im Führerstand, was behoben werden konnte. Die Motoren machten jedoch größere Probleme. Neben übermäßigen Abgasfahnen war dies vor allem die ungenügende Zuverlässigkeit, die zu vielen Ausfällen führte. Deshalb wurden sie oft in Doppeltraktion eingesetzt, um beim Ausfall einer Lok weiterfahren zu können. Wie auch andere britische Dieselloks mit nicht dem Standard entsprechenden Motoren, wurden sie zwischen 1967 und 1968 ausgemustert.

Allgemein
Bauzeit1958-1959
HerstellerMetropolitan-Vickers
AchsfolgeC-B 
Spurweite4 ft 8 1/2 in (Normalspur)
Maße und Gewichte
Länge56 ft 7 1/2 in
Radstand42 ft 9 in
Dienstmasse217,280 lbs
Reibungsmasse217,280 lbs
Achslast45,920 lbs
Kessel
Triebwerk
Antrieb
Antriebdieselelektrisch
Max. Geschwindigkeit75 mph
Anfahrzugkraft50,000 lbf
MotorCrossley HST
Bauart MotorV8 Diesel
Tankinhalt613 us gal (Diesel)
Motorleistung1,200 hp (895 kW)
Berechnete Werte
Diesellok
Personenzug
Güterzug
Stand: 12/2023
Search
loadding loading...

We use cookies to save the following settings:

  • selected navigation structure
  • selected language
  • preferred units
  • spelling of railway company names

If you refuse the use of cookies, the settings will only be retained for the current session and will be reset to the default values the next time you visit the site.

Display of units

Here you can set the desired unit system for the technical data.

  • Metric: Lengths in meters, weights in tonnes, and volumes in cubic meters
  • Imperial (UK): Lengths in feet/inches, weights in long tons and volumes in imperial gallons
  • Imperial (US): Lengths in feet/inches, weights in pounds, and volumes in US gallons
  • Individual: Depends on the country of origin of each locomotive
Operator names

Here you can set the display of railway company names.

  • Short: Abbreviation or short form of the name
  • Standard: commonly used name, partially translated to English
  • Complete: full name in local language