Bei der Serie 1400 der Portugiesischen Staatsbahn handelte es sich um 67 Diesellokomotiven, die bei English Electric bestellt wurden, um die verbliebenen Dampflokomotiven im gemischten Dienst zu ersetzen. Sie basierten auf der britischen Klasse 20 und hatten einen ähnlichen V8-Motor, in diesem Fall jedoch mit einem Ladeluftkühler und einer Leistung von 1.370 PS, daher die Bezeichnung 8CSVT. Eine weitere Änderung bestand darin, dass das Führerhaus nicht am äußersten Ende der Lok angebracht war.

Nur die ersten zehn Exemplare wurden 1967 von English Electric fertiggestellt, der Rest wurde von Sorefame in Portugal montiert. Nach dem Produktionsende 1969 waren alle, die im 19. Jahrhundert ausgemustert wurden, Opfer von Unfällen gewesen. Zwischen 2001 und 2010 wurden elf nach Argentinien verkauft. In Portugal waren viele davon noch bis 2020 im Einsatz. Zu diesem Zeitpunkt waren die meisten von ihnen bereits an private Betreiber verkauft worden, wobei Medway der größte war.