Die Klasse G-030 der Nacionales de México bestand aus 20 Consolidations der Spurweite drei Fuß, die 1921 von Baldwin geliefert wurden. Die Außenrahmen waren so konstruiert, dass ein späterer Umbau auf Normalspur möglich gewesen wäre. Sie wurden mit Öl gefeuert und waren für Strecken mit Steigungen bis 4,5 Prozent und Kurvenradien ab 85 Metern ausgelegt.
Tatsächlich kam es jedoch nur zu einigen Umbauten, die die NdeM bereits kurz nach der Auslieferung vorgenommen hatte. Diese betrafen zum Beispiel das Blasrohr, die Position der Luftpumpe und die Feuertür. 1924 folgten acht weitere, die eine größere Feuerbüchse hatten und als Klasse G-033 bezeichnet wurden. Sie wurden zur Standard-Güterzuglok in ländlichen Gegenden und überlebten bis in die späten Sechziger. 