Die ersten Mikados, die die Illinois Central von Lima bestellte, gehörten der Klasse 1701 an. Lima fertigte einen Teil 1915 und 1916, der Rest wurde 1918 und 1919 von Lima und Baldwin geliefert. Sie ähnelten den Loks der Klassen 1501 und 1551 in großen Teilen.
1931 wurde die Feuerbüchse der Nummer 1742 umgebaut. Dabei erhielt sie zwei Thermosiphons und einen Bogen aus Schamottesteinen. Dies erhöhte die Effizienz des Kessels insgesamt um 8,47 Prozent, so dass in den folgenden Jahren mindestens 50 weitere Maschinen in gleicher Form umgebaut wurden.