Die Lackawanna war eine der ersten US-Bahngesellschaften, die die Achsfolge 4-8-4 beschafften. Im Gegensatz zur Northern Pacific nannte man diese hier nicht „Northern”, sondern „Poconos”. Sie galten hier als Nachfolger der 4-8-2 mit einer größeren Feuerbüchse. Dank Thermosiphons und Rohren in der Feuerbüchse kamen sie auf eine Feuerbüchs-Heizfläche von 493 Quadratfuß bzw. knapp 46 m². Mit einem Kuppelraddurchmesser von 77 Zoll waren sie klar für Schnellzüge bestimmt, während man bei der Northern Pacific nur einen Durchmesser von 73 Zoll gewählt hatte. Auch die späteren Poconos der Lackawanna hatten kleinere Räder. 