Die Erie Railroad war die amerikanische Eisenbahngesellschaft, die die meisten 1'D2' „Berkshire”-Lokomotiven bestellte. Diese 105 Lokomotiven wurden nicht nur von allen drei großen Herstellern geliefert, sondern hatten auch die größte Heizfläche aller Berkshires. Wie in den späten zwanziger Jahren üblich, waren sie mit Thermosiphons, Feuerbüchsrohren und Worthington-Speisewasservorwärmern ausgestattet und hatten eine Steuerung mit begrenztem Cutoff.

25 Exemplare der Baureihe S-1 wurden 1927 von ALCO gebaut, weitere 25 S-2 folgten im selben Jahr von Lima. 35 S-3 wurden 1928 von Baldwin und 20 S-4 1929 wiederum von Lima gebaut. Beide Lima-Subklassen waren für einen Kesseldruck von 250 psi ausgelegt, wurden aber wie ihre Schwestern mit nur 225 psi betrieben. Diese Klassen ermöglichten es der Erie, ihren Güterverkehr erheblich zu beschleunigen, und sie wurden alle zwischen 1950 und 1952 verschrottet.