1862 und 1863 baute die Baltimore & Ohio elf Ten-wheeler für den gestiegenen Bedarf im Bürgerkrieg, die sie als Klasse B bezeichnete. Die erste Lokomotive mit der Nummer 117 hatte Kuppelräder von 64 1/2 Zoll und eine Verbrennungskammer, die bald wegen Undichtigkeiten entfernt werden musste. Außerdem hatte sie keine Spurkränze an den ersten Kuppelrädern. Obwohl sie zur gleichen Klasse gehörten, hatten die übrigen Lokomotiven einen Kuppelraddurchmesser von 60 oder 58 Zoll. 

Die zweite Lokomotive wurde 1892 zur Erhaltung ausgewählt und abgestellt. Zum „Fair of the Iron Horse” 1927 wurde sie aufgearbeitet, auf die Nummer 117 umgeschrieben und wurde auf den Namen „Thatcher Perkins” getauft. Als 2003 der Ringlokschuppen von Mount Clare in Baltimore wegen übermäßiger Schneelast einstürzte, war die 117 eine der Lokomotiven, die schwer beschädigt wurden. In der Zwischenzeit wurde sie kosmetisch restauriert.