Parallel zu den fünf 2'B mit den Nummern 659 bis 663 ließ die Lehigh Valley im Jahr 1895 fünf 2'C von Baldwin bauen und gab ihnen die Nummern 708 bis 712. Es handelte sich dabei um Camelbacks, die bis auf die zusätzliche Kuppelachse nahezu identisch waren. Sie wurden durch 20 weitere 2'C mit einem etwas kleineren Kessel ergänzt. Die erste dieser Lokomotiven erhielt auch einen Kuppelraddurchmesser von 68 Zoll (1.727 mm), während die anderen 15 nur 62 Zoll (1.575 mm) hatten.

Später, als das neue Klassenschema eingeführt wurde, erhielten sie alle das Präfix J, was ihre Achsfolge bezeichnete. Die Lokomotiven mit 62-Zoll-Rädern wurden in die Klasse J-42 eingeteilt, während die Lokomotiven mit 68-Zoll-Rädern die Klasse J-43 erhielten. Nach Umbauten, bei denen der Kesseldruck und die Zylindergröße geändert wurden, erhielten sie die Bezeichnungen J-49 bis J-52. Die letzten Loks wurden 1930 verschrottet.