Insgesamt 260 Güterzugloks der Klasse 2301, die zwischen 1883 und 1899 für die GWR gebaut wurden, waren nach ihrem Entwickler auch als „Dean Goods” bekannt. Sie hatten eine Belpaire-Feuerbüchse und im Gegensatz zu früheren GWR-Loks nur einen Innenrahmen. Auf Grund ihrer großen Zugkraft verglichen mit zweifach gekuppelten Loks wurden sie auch für Personen- und Schnellzüge verwendet. Ab 1908 erhielten sie neue Kessel und um einen halben Zoll vergrößerte Zylinder. 20 Stück wurden zu Tenderloks der Klasse 3901 mit der Achsfolge 1'C1' umgebaut. Sowohl im Ersten, als auch im Zweiten Weltkrieg wurden sie von der ROD unter anderem in Frankreich eingesetzt und kamen im Anschluss zum Teil an andere Länder. Die British Railways übernahmen 1948 noch 54 Loks und setzten sie auf Grund ihrer geringen Achslast vorwiegend auf Nebenstrecken in Wales ein. Die letzte Maschine wurde im Mai 1957 ausgemustert.