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Great Western Railway Klasse 4300
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Großbritannien | 1911
342 Stück
Bild der Lokomotive
flickr/stratfordman72

Als Churchward eine Ablöse für viele ältere 1B-Lokomotiven in zweitrangigen Diensten suchte, nutzte der die Tenderlok der Klasse 3150 mit Achsfolge 1'C1' als Basis. Da diese auf Grund ihrer Vorräte die Achslast auf vielen Strecken überschritt, entwickelte er daraus die Schlepptenderlok der Klasse 4300. Sie hatte die Achsfolge 1'C und nutzte viele Standardteile in den Bereichen Zylinder, Räder und Kessel. Der Standardkessel Nr. 4 hatte einen Überhitzer und war für 225 psi ausgelegt, wurde hier aber nur mit 200 psi betrieben.

Zwischen 1911 und 1923 ließ Churchward in Swindon mehrere Serien bauen. In den Jahren 1921 und 1922 wurden auf Grund der Auslastung von Swindon 35 Stück von Robert Stephenson & Co. gebaut, während 15 weitere in Swindon aus Baugruppen zusammengesetzt wurden, die von der Firma vorgefertigt worden waren. Dies brachte die Stückzahl auf insgesamt 342. Bereits im Ersten Weltkrieg wurden elf von der ROD in Frankreich eingesetzt. Ihre Schwestern in Großbritannien waren sehr nützlich in unterschiedlichsten Diensten und konnten bis zu 70 mph bzw. 113 km/h erreichen.

Auch Churchwards Nachfolger Collett ließ 1925 und 1932 noch insgesamt 30 weitere Loks dieser Klasse bauen. 1928 erhielten 65 Stück zur Verringerung des Verschleißes auf den kurvigen Strecken in Devon und Cornwall zusätzliches Gewicht auf der Vorlaufachse, woraufhin sie als Klasse 8300 bezeichnet wurden. In den Jahren 1936 bis 1939 wurden bereits die ersten 100 älteren Exemplare der Klasse 4300 ausgemustert. Auf Grund des Kriegs starteten die nächsten Ausmusterungen erst 1948 und die letzten Lokomotiven überlebten bis 1964. Zwei wurden erhalten, wovon die 5322 in ROD-Lackierung bis 2014 betriebsfähig war.

Allgemein
Bauzeit1911-1923, 1925, 1932
HerstellerSwindon, Robert Stephenson & Co.
Achsfolge2-6-0 (Mogul) 
Spurweite4 ft 8 1/2 in (Normalspur)
Maße und Gewichte
Länge58 ft 1 1/4 in
Radstand23 ft 6 in
Fester Radstand14 ft 9 in
Gesamtradstand48 ft 6 3/4 in
Dienstmasse138,800 lbs
Reibungsmasse117,824 lbs
Gesamtmasse228,400 lbs
Achslast39,424 lbs
Wasservorrat4,203 us gal
Brennstoff15,680 lbs (Kohle)
Kessel
Rostfläche20.6 sq ft
Strahlungsheizfläche128.7 sq ft
Rohrheizfläche1,349.3 sq ft
Verdampfungsheizfläche1,478 sq ft
Gesamtheizfläche1,478 sq ft
Triebwerk
Ø Treibräder68 in
Kesseldruck200 psi
DampfdehnungEinfach
Zylinderzwei, 18 1/2 x 30 in
Antrieb
AntriebDampf
Geschätzte Leistung850 hp (634 kW)
Opt. Geschwindigkeit21 mph
Max. Geschwindigkeit70 mph
Anfahrzugkraft25,669 lbf
Berechnete Werte
Dampflok
Personenzug
Güterzug
George Jackson Churchward
Stand: 03/2024
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