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Bulgarische Staatseisenbahn Nr. 1286 bis 1427
Polnische Staatsbahnen Ti102
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Rumänien | 1910
117 Stück
Bild der Lokomotive
flickr/Historical Railway Images

Nach den 78 1'C-Lokomotiven mit 1.470 mm großen Rädern beschaffte die Rumänische Staatsbahn ab 1910 eine weitere Serie, bei der die Räder jedoch nur 1.350 mm maßen. Dies reduzierte zwar die Höchstgeschwindigkeit, erhöhte aber die Zugkraft. Die ersten 27 Lokomotiven von Henschel wurden mit Überhitzer ausgeliefert. Die weiteren 90, die bis 1914 von Henschel, Jung und Hanomag geliefert wurden, wurden dagegen jedoch mit Nassdampf betrieben. Sie erhielten die Nummern 1286 bis 1427.

Im Ersten Weltkrieg kamen fünf zur Militäreisenbahn-Generaldirektion Warschau. Vier davon gingen nach dem Krieg in den Besitz der PKP über. Sie wurden zunächst G5Rm genannt, da sie in die gleiche Klasse wie die preußische G 5 eingeordnet werden konnten und aus Rumänien kamen. Später erfolgte die Umbenennung zu Ti102. Zumindest ein Teil der in Rumänien verbliebenen Lokomotiven wurde nachträglich mit einem Überhitzer ausgestattet. Bis in die Fünfziger wurden alle verschrottet.

Allgemein
Bauzeit1910-1914
HerstellerHenschel, Jung
Achsfolge2-6-0 (Mogul) 
Spurweite4 ft 8 1/2 in (Normalspur)
Maße und Gewichte
Länge55 ft 10 1/16 in
Radstand23 ft 2 3/4 in
Fester Radstand15 ft 1 1/8 in
Gesamtradstand44 ft 3 11/16 in
Dienstmasse117,506 lbs
Reibungsmasse97,885 lbs
Gesamtmasse194,007 lbs
Achslast35,274 lbs
Wasservorrat3,963 us gal
Brennstoff8,818 lbs (Kohle)
Kessel
Rostfläche33 sq ft
Verdampfungsheizfläche1,728.7 sq ft
Überhitzerfläche484.4 sq ft
Gesamtheizfläche2,213.1 sq ft
Triebwerk
Ø Treibräder53.2 in
Kesseldruck174 psi
DampfdehnungEinfach
Zylinderzwei, 20 1/2 x 25 9/16 in
Antrieb
AntriebDampf
Geschätzte Leistung1,140 hp (850 kW)
Opt. Geschwindigkeit24 mph
Anfahrzugkraft15,737 lbf
Berechnete Werte
Dampflok
Güterzug
Stand: 04/2024
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