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Preußische G 52
Deutsche Reichsbahn Baureihe 542-3
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Deutschland | 1896
714 Stück
Bild der Lokomotive

Die G 52 gehört zu einer Reihe von 1'C-Güterzug-Schlepptenderloks, die seit Ende des neunzehnten Jahrhunderts vorrangig für die Preußischen Staatsbahnen gebaut wurden. Sie entstand aus der G 51 mit einfachem Zweizylindertriebwerk und hatte ein Verbundtriebwerk

Die G 52 war leistungsfähiger und sparsamer, konnte aber ihre Vorgängerin auf Grund deren besserer Eignung für Strecken mit mehreren Halten nicht ganz ersetzen. Da sie mit einer damals noch nicht sehr weit verbreiteten Druckluftbremse ausgerüstet waren, wurden sie auch oft vor Personenzügen eingesetzt.

Zwischen 1896 und 1901 wurden 499 G 52 für Preußen gebaut, weitere 215 entstanden zwischen 1900 und 1908 für Elsaß-Lothringen als G 5. Als die neu gegründete Reichsbahn 1923 die Maschinen übernahm, waren von beiden Bahnen nur noch um die 300 Stück im Dienst. Zwei Jahre später erfolgte die Umzeichnung in die Baureihen 542 und 543, als schon nur noch etwas mehr als die Hälfte übrig waren. Nun dauerte es auch nur noch weitere sechs Jahre, bis alle Loks der Baureihe ausgemustert waren.

Allgemein
Bauzeit1896-1908
HerstellerBMAG, Borsig, Grafenstaden, Hanomag, Henschel, Schichau
Achsfolge2-6-0 (Mogul) 
Spurweite4 ft 8 1/2 in (Normalspur)
Maße und Gewichte
Länge53 ft 0 9/16 in
Radstand20 ft 8 1/16 in
Fester Radstand13 ft 1 1/2 in
Dienstmasse118,278 lbs
Reibungsmasse96,232 lbs
Gesamtmasse207,565 lbs
Achslast30,351 lbs
Wasservorrat3,170 us gal
Brennstoff11,023 lbs (Kohle)
Kessel
Rostfläche24.6 sq ft
Strahlungsheizfläche121.2 sq ft
Rohrheizfläche1,397.5 sq ft
Verdampfungsheizfläche1,518.7 sq ft
Gesamtheizfläche1,518.7 sq ft
Triebwerk
Ø Treibräder53.2 in
Kesseldruck174 psi
DampfdehnungVerbund
Zylinderzwei, HD: 18 7/8 x 24 13/16 in
und ND: 26 3/4 x 24 13/16 in
Antrieb
AntriebDampf
Geschätzte Leistung738 hp (550 kW)
Opt. Geschwindigkeit29 mph
Max. Geschwindigkeit40 mph
Anfahrzugkraft16,452 lbf
mit Anfahrschaltung19,742 lbf
Berechnete Werte
Dampflok
Güterzug
Stand: 01/2022
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