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Finnische Eisenbahn Serien G1, G2 und G4 „Pikku-Rusko”
später Baureihe Sk1
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Finnland | 1884
51 Stück
Bild der Lokomotive
Die Lokomotive, Mai 1916

Diese Loks wurden ab 1884 von der schweizerischen SLM für die Finnische Staatsbahn gebaut. Sie waren für den gemischten Dienst vorgesehen und wurden „Pikku-Rusko” genannt, was für „Kleine Braune” steht. Da in Finnland nur geringe Achslasten und eine Höchstgeschwindigkeit von 40 km/h zugelassen waren, konnten die Loks billig und mit einem einfachem Fahrwerk nach amerikanischem Vorbild entwickelt werden.

Das Fahrwerk mit der Achsfolge 1'C konnte somit mit einer einfachen Bisselachse und einem relativ großen Achsstand ausgeführt werden. Sie verbrannten das in Finnland in rauen Mengen verfügbare Holz und hatten einen Kessel mit einer inneren Verkleidung aus Asbest und Holz. Der Rost wurde nur mit wenigen Luftspalten versehen, um nicht zu viel kalte Luft anzusaugen.

Allgemein
Bauzeit1884-1896
HerstellerSLM
Achsfolge2-6-0 (Mogul) 
Spurweite4 ft 11 13/16 in (Russische Breitspur)
Maße und Gewichte
Länge41 ft 11 15/16 in
Radstand18 ft 8 7/16 in
Fester Radstand12 ft 0 1/2 in
Dienstmasse58,643 lbs
Reibungsmasse46,517 lbs
Gesamtmasse89,067 lbs
Achslast16,535 lbs
Wasservorrat1,321 us gal
Brennstoff13,228 lbs (Holz)
Kessel
Rostfläche11.9 sq ft
Strahlungsheizfläche71 sq ft
Rohrheizfläche663.9 sq ft
Verdampfungsheizfläche735 sq ft
Gesamtheizfläche735 sq ft
Triebwerk
Ø Treibräder49 in
Kesseldruck149 psi
DampfdehnungEinfach
Zylinderzwei, 14 15/16 x 20 1/16 in
Antrieb
AntriebDampf
Geschätzte Leistung228 hp (170 kW)
Opt. Geschwindigkeit12 mph
Max. Geschwindigkeit37 mph
Anfahrzugkraft11,644 lbf
Berechnete Werte
Dampflok
Güterzug
Personenzug
Stand: 04/2023
Nr. 124 im Eisenbahnmuseum Hyvinkaa
Nr. 124 im Eisenbahnmuseum Hyvinkaa
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