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Chicago & North Western Klasse D
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USA | 1900
91 Stück
Nr. 1088 im März 1936 in Milwaukee, Wisconsin
Nr. 1088 im März 1936 in Milwaukee, Wisconsin
Howard Locomotive Photographs

Die Klasse D der Chicago & North Western war eine der ersten Atlantics mit breiter Feuerbüchse. Mit dieser Anordnung stellte man schnell fest, dass das Feuern so deutlich einfacher war und auch mit minderwertiger Kohle gute Leistungen zu erreichen waren. Die Produktion bestand aus einer ersten Ausführung, von der in den Jahren 1900 bis 1907 77 Stück gebaut wurden und einer weiteren, von der 1908 14 Stück entstanden.

Die erste Ausführung hatte eine innenliegende Stephenson-Steuerung mit Ventilen, die auch innerhalb des Rahmens lagen. Von der zweiten Ausführung wurden die letzten zehn mit einer Walschaert- bzw. Heusingersteuerung und rotierenden Young-Ventilen gebaut.

Die Lokomotiven zogen Züge, bestehend aus meist zehn, teils auch elf Wagen. 74 Stück wurden später mit einem Überhitzer nachgerüstet. Als die Holz- gegen Stahlwagen ersetzt wurden und stärkere Schnellzugloks eingeführt wurden, wurde die Klasse D im Pendler- und Nahverkehr eingesetzt. Fast alle Lokomotiven überlebten bis in die späten Dreißiger, 15 sogar bis in die späten Vierziger.

VarianteAusführung 1900Ausführung 1908Umbau Heißdampf
Allgemein
Bauzeit1900-1908
HerstellerALCOCNW
Achsfolge4-4-2 (Atlantic) 
Spurweite4 ft 8 1/2 in (Normalspur)
Maße und Gewichte
Radstand26 ft 9 in
Fester Radstand7 ft
Gesamtradstand57 ft 11 1/2 in58 ft 7 in57 ft 11 1/2 in
Dienstmasse158,000 lbs183,000 lbs181,500 lbs
Reibungsmasse91,000 lbs95,000 lbs97,500 lbs
Gesamtmasse298,000 lbs327,300 lbs325,500 lbs
Achslast45,500 lbs47,500 lbs48,750 lbs
Wasservorrat7,500 us gal
Brennstoff20,000 lbs (Kohle)
Kessel
Rostfläche46.3 sq ft
Strahlungsheizfläche199 sq ft197.1 sq ft199 sq ft
Rohrheizfläche2,817 sq ft2,758.9 sq ft1,975 sq ft
Verdampfungsheizfläche3,016 sq ft2,956 sq ft2,174 sq ft
Überhitzerfläche439 sq ft
Gesamtheizfläche3,016 sq ft2,956 sq ft2,613 sq ft
VarianteAusführung 1900Ausführung 1908Umbau Heißdampf
Triebwerk
Ø Treibräder80 in81 in
Kesseldruck200 psi
DampfdehnungEinfach
Zylinderzwei, 20 x 26 in
Antrieb
AntriebDampf
Geschätzte Leistung1,575 hp (1,174 kW)1,800 hp (1,342 kW)
Opt. Geschwindigkeit45 mph46 mph53 mph
Anfahrzugkraft22,100 lbf21,827 lbf
Berechnete Werte
Dampflok
Schnellzug
Stand: 01/2024
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