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Texas & Pacific Klasse E-1
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USA | 1906
2 Stück
Bild der Lokomotive
Railway and Locomotive Engineering, August 1906

Die Texas & Pacific fertigte 1906 in ihren eigenen Werken in Marshall, Texas ganze zwei Exemplare der Klasse E-1, die ihre einzigen Atlantic-Loks bleiben sollten. Im Vergleich zum Zylindervolumen war der Kessel relativ klein, jedoch wurde er mit einem für diese Zeit relativ hohen Druck von 220 psi betrieben. Eine Besonderheit des Fahrwerks war, dass die Ausgleichshebel neben den Kuppelachsen auch die Nachlaufachse umfassten, weshalb diese ebenfalls mit einer hohen Last von 58.000 Pound belegt war. Daraus ergab sich eine Hecklastigkeit, die zu unbefriedigenden Laufeigenschaften führte. Außerdem war die Zugkraft in dieser Zeit nicht mehr ganz ausreichend für die modernen Stahl-Personenwagen.

Aus diesen Gründen wurden die beiden Loks bereits 1917 einem Komplettumbau unterzogen. Zur Erhöhung der Zugkraft wurden die Kuppelräder von 79 auf 75 Zoll verkleinert. Der Kesseldruck wurde auf 185 psi verringert, dies wurde aber durch die Vergrößerung des Zylinderdurchmessers von 20 auf 22 Zoll ausgeglichen. Die Zylinder wurden nun durch Ventile statt Kolbenschieber versorgt. Der Kessel beinhaltete nun einen relativ großen Überhitzer und hatte eine Ölfeuerung erhalten. In dieser Form konnten die beiden Loks noch etwas mehr als zehn Jahre überleben, bis sie im Dezember 1928 und Januar 1929 ausgemustert wurden.

VarianteAuslieferungszustandUmbau E-1s
Allgemein
Bauzeit19061917
HerstellerTexas & Pacific
Achsfolge4-4-2 (Atlantic) 
Spurweite4 ft 8 1/2 in (Normalspur)
Maße und Gewichte
Radstand27 ft 7 in
Fester Radstand7 ft
Gesamtradstand56 ft 10 1/2 in
Dienstmasse204,000 lbs214,000 lbs
Reibungsmasse116,000 lbs124,000 lbs
Gesamtmasse336,000 lbs329,000 lbs
Achslast58,000 lbs62,000 lbs
Wasservorrat6,500 us gal
Brennstoff20,000 lbs (Kohle)3,000 us gal (Öl)
Kessel
Rostfläche45.3 sq ft45 sq ft
Strahlungsheizfläche160 sq ft180 sq ft
Rohrheizfläche2,731 sq ft2,290 sq ft
Verdampfungsheizfläche2,891 sq ft2,470 sq ft
Überhitzerfläche525 sq ft
Gesamtheizfläche2,891 sq ft2,995 sq ft
VarianteAuslieferungszustandUmbau E-1s
Triebwerk
Ø Treibräder79 in75 in
Kesseldruck220 psi185 psi
DampfdehnungEinfach
Zylinderzwei, 20 x 28 inzwei, 22 x 28 in
Antrieb
AntriebDampf
Geschätzte Leistung1,600 hp (1,193 kW)1,700 hp (1,268 kW)
Opt. Geschwindigkeit38 mph
Anfahrzugkraft26,511 lbf28,414 lbf
Berechnete Werte
Dampflok
Schnellzug
Stand: 09/2022
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