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Dampf
Schlepptenderloks bis zwei Kuppelachsen
Schlepptenderloks mit drei Kuppelachsen
Schlepptenderloks mit vier und mehr Kuppelachsen
D
1'D
Badische VIII e
Baltimore & Ohio Klasse E-27
Bayerische G 4/5 H
Bosnisch-Herzegowinische Staatsbahnen Reihe IVa5
Boston & Maine Klassen K-5a und K-5b
Canadian Pacific Klassen N3a, b, c und N2a, b, c
Central RR of New Jersey Klassen I-5 und I-6s
Chicago, Rock Island & Pacific (Rock Island) Klasse C-43
Delaware & Hudson Klasse U-II
Delaware & Hudson Nr. 1400, 1401 und 1402
Denver & Rio Grande Western Klasse C-16
Denver & Rio Grande Western Klasse C-19
Deutsche Reichsbahn Baureihe 562-8
Finnische Eisenbahn Serie K5 „Pikku Jumbo”
Französische Nordbahn Nr. 4.061 bis 4.340 „Le Boeuff”
Französische Staatsbahn (État) Nr. 101 bis 370
Great Northern (UK) Klasse O1 „Tangos”
Great Northern (UK) Klasse O2
Hedschasbahn Krauss, Jung 1'D
Italienische Staatsbahn Baureihe 740
Italienische Staatsbahn Baureihe 741
Japanese Government Railways Klasse 9600
k.k. Staatsbahnen Reihe 270
k.k. Staatsbahnen und Südbahn Reihe 170
Kaiserlich Russische Eisenbahnen Serie Р
Kaiserlich Russische Eisenbahnen Serie Щ
London & North Western Klasse E
Madras & Southern Mahratta Klasse 477
Mexikanische Staatsbahn Klassen G-030 und G-033
New South Wales Klasse T.524
Norwegische Staatsbahnen Typen 19a und 28a, b
Pennsylvania Klasse H6
Pennsylvania Klasse I
Pennsylvania Klassen H8, H9 und H10
Pfälzische Eisenbahnen G 4III
Preußische G 73
Preußische G 82
Preußische G 83
Sächsische IX V und IX HV
São Paulo Railway I 60 bis 69
Southern Pacific Klasse C-9
Southern Railway (USA) Klassen K und Ks
Toledo & Ohio Central Klasse G-95a
Ungarische Staatsbahnen Serie 411
US Army Transportation Corps Klasse S160 „Liberty”
US Army Transportation Corps Pershing-Klasse
Western Maryland Klasse H-4
1'D1'
2'D
2'D1'
1'D2'
2'D2'
E
1'E
1'E1'
1'E2'
2'E und 2'E1'
Sechs und sieben Kuppelachsen
Tenderloks bis zwei Kuppelachsen
Tenderloks mit drei Kuppelachsen
Tenderloks mit vier und mehr Kuppelachsen
Gelenk und Drehgestell
Besondere Bauformen
E-Loks
Diesel
Triebwagen und Triebzüge
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Preußische G 83
Deutsche Reichsbahn Baureihe 561
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Deutschland | 1919
85 Stück
Bild der Lokomotive
Die Lokomotive, Juli 1926
Allgemein
Bauzeit1919-1920
Achsfolge2-8-0 (Consolidation) 
Spurweite4 ft 8 1/2 in (Normalspur)
Maße und Gewichte
Länge55 ft 8 5/16 in
Radstand22 ft 11 9/16 in
Fester Radstand13 ft 1 1/2 in
Gesamtradstand45 ft 6 7/8 in
Dienstmasse185,849 lbs
Reibungsmasse155,867 lbs
Gesamtmasse286,160 lbs
Achslast39,022 lbs
Wasservorrat5,283 us gal
Brennstoff13,228 lbs (Kohle)
Kessel
Rostfläche36.9 sq ft
Strahlungsheizfläche137.8 sq ft
Rohrheizfläche1,800.8 sq ft
Verdampfungsheizfläche1,938.6 sq ft
Überhitzerfläche571.8 sq ft
Gesamtheizfläche2,510.4 sq ft
Triebwerk
Ø Treibräder55.1 in
Kesseldruck203 psi
DampfdehnungEinfach
Zylinderdrei, 20 1/2 x 26 in
Antrieb
AntriebDampf
Ind. Leistung1,223 hp (912 kW)
Opt. Geschwindigkeit15 mph
Max. Geschwindigkeit40 mph
Anfahrzugkraft51,163 lbf
Berechnete Werte
Dampflok
Güterzug
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  • Individual: Depends on the country of origin of each locomotive
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