Die Ouest ließ 1860 die ersten dieser Tenderloks als Hilfsloks an Rampen fertigen. Sie hatten die Achsfolge C und eine Feuerbüchse, die hinten über die Kuppelachsen überhing. Die Kohle wurde vor dem Führerstand in Taschen mitgeführt. Nachdem die Eignung für den Rangierdienst bekannt wurde, stieg die Stückzahl auf 104. Einige wurden zum Befördern von Güterzügen auf dem Pariser Ring gebaut und hatten größere Wassertanks. Über die Jahre erhielten sie Modernisierungen, wie zum Beispiel ein Führerhaus. Die SNCF übernahm 1938 noch 41 Stück als 1-030 TA und 3-030 TA. 1950 waren noch 29 übrig und die letzte verschwand 1967. 