Die S2 war die größte Dampflok überhaupt mit direktem Achsantrieb durch eine Turbine. Sie wurde 1944 von Baldwin und Westinghouse geliefert und von der PRR hauptsächlich vor wichtigen Schnellzügen eingesetzt. Dadurch, dass die Turbine direkt zwischen der zweiten und dritten Kuppelachse lag und diese über Zahnräder antrieb, traten nur wenige mechanische Verluste auf. Mit einer Leistung von 6.900 PS konnten dauerhaft über 100 mph gehalten werden, jedoch war der Dampfverbrauch der Turbine bei geringen Geschwindigkeiten höher als bei konventionellen Dampfloks. Dies führte im Zusammenhang mit der komplizierten Wartung zunächst zur Ausmusterung 1949 und zur anschließenden Verschrottung. 