Die Klasse D der PRR kann prinzipiell als erste Mogul bezeichnet werden, jedoch war die Vorlaufachse fest im Rahmen gelagert. Die Kuppelachsen mit kleinem Raddurchmesser lagen mit großen Abständen im Rahmen. Der Tender hatte bereits vier Achsen, jedoch lagen nur die ersten beiden in einem beweglichen Drehgestell und die hinteren waren fest im Rahmen befestigt.
Obwohl die Loks generell als guter Entwurf bezeichnet wurden, konnte die Laufruhe anscheinend nicht ganz überzeugen. Nur so lässt es sich erklären, dass das Fahrwerk später umgebaut wurde. Einige Loks wurden zur 2'B mit größeren Rädern umgebaut. Später wurde wieder eine dritte Kuppelachse eingebaut, so dass sich die Achsfolge 2'C ergab. Ihre Verschrottung erfolgte zu Ende der 1860er.