Webb entwickelte die „Alfred the Great”-Klasse als vergrößerte Entwicklung der Jubilee-Klasse. Wie diese hatte sie ein Vierzylinder-Verbundtriebwerk. Durch eine Überarbeitung der Steuerung wurden sie zur Benbow-Klasse. Nachdem die Jubilees in Zwillingsmaschinen umgebaut worden waren, geschah das Gleiche ab 1913 auch mit 25 der 40 Benbows. Diese kamen damit ebenso wie die umgebauten Jubilees zur Renown-Klasse. 39 Loks kamen zur LMS, die restlichen wurden bis 1923 ausgemustert. 