Die Klasse K-5 bezeichnete die schwersten Pacifics des New York Central Systems. Sie wurden hauptsächlich für die Tochtergesellschaften gebaut und wurden in die Subklassen K-5 und K-5a unterteilt. Die Nummern 4915 und 4917 wurden 1936 mit einer Stromlinienverkleidung versehen, die von Henry Dreyfuss entwickelt worden war und „umgedrehte Badewanne” genannt wurde. Diese beiden zogen wichtige Schnellzüge wie den „Mercury” und wurden zur Subklasse K-5b. 