Die Pacifics der Central Railroad of New Jersey basierten lose auf der Reading-Klasse G1, hatten also eine Wootten-Feuerbüchse. Die ersten Klassen bestanden aus sechs 1918 gebauten G-1 und fünf G-2 aus dem Jahr 1923. Wie die späteren Klassen waren sie von Baldwin gebaut worden.

Als die CNJ Zugang zu mehr Steinkohle erhielt, wurden 1927 fünf G-3 gebaut. Diese hatten eine schmalere Feuerbüchse mit einer Breite von acht statt neun Fuß. Zu den weiteren Verbesserungen gehörten ein Stoker, eine mechanische Schmieranlage, ein Speisewasservorwärmer und ein größerer Tender. Im Jahr 1930 folgten fünf G-4, die kleinere Kuppelräder und ein kleineres Lichtraumprofil für den Einsatz in den Tunneln in Ost-Pennsylvania hatten.

1945 führte die CNJ ein neues Klassenschema ein. Sie erhielten nun das Präfix P für „Pacific” und eine Nummer, die die Zugkraft in Tausend Pfund angab. So wurde aus der G-1 und G-2 die P-43, aus der G-3 die P-47 und aus der G-4 die P-52. Die letzten Exemplare wurden 1955 ausgemustert.